បដា

នេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីប្រវត្តិថ្នាំកូតរថយន្ត

នៅពេលអ្នកឃើញឡាន ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់អ្នកប្រហែលជាពណ៌នៃរាងកាយ។សព្វថ្ងៃនេះការមានថ្នាំលាបភ្លឺចាំងដ៏ស្រស់ស្អាតគឺជាស្តង់ដារមូលដ្ឋានមួយសម្រាប់ការផលិតរថយន្ត។ប៉ុន្តែកាលពីជាងមួយរយឆ្នាំមុន ការលាបពណ៌រថយន្តមិនមែនជាការងារងាយស្រួលនោះទេ ហើយវាក៏មិនសូវស្រស់ស្អាតដូចសព្វថ្ងៃនេះដែរ។តើ​ថ្នាំលាប​រថយន្ត​មាន​ការ​វិវត្តន៍​យ៉ាង​ដូច​ម្តេច​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ?Surley នឹងប្រាប់អ្នកពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបរថយន្ត។

ដប់វិនាទីដើម្បីយល់ពីអត្ថបទពេញលេញ៖

1,ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកមានដើមកំណើតនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយលោកខាងលិចបានដឹកនាំបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។

2, ថ្នាំលាបសម្ភារៈមូលដ្ឋានធម្មជាតិស្ងួតយឺត ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការផលិតរថយន្ត ក្រុមហ៊ុន DuPont បានបង្កើតការស្ងួតលឿនថ្នាំលាប nitro.

3, កាំភ្លើងបាញ់ជំនួសជក់ដោយផ្តល់ឱ្យខ្សែភាពយន្តថ្នាំលាបឯកសណ្ឋានបន្ថែមទៀត។

4, ពី alkyd ទៅ acrylicការស្វែងរកភាពធន់និងភាពចម្រុះកំពុងបន្ត។

5, ពី "បាញ់" ទៅ "ថ្នាំកូតជ្រលក់"ជាមួយនឹងការងូតទឹកម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក ការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់នៃគុណភាពនៃថ្នាំលាបមកដល់ phosphating និង electrodeposition ឥឡូវនេះ។

6, ជំនួសដោយថ្នាំលាបដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក។ក្នុងការស្វែងរកការការពារបរិស្ថាន។

7, ឥឡូវនេះ និងទៅអនាគត បច្ចេកវិទ្យានៃការគូរគំនូរកាន់តែមានលើសពីការស្មាន។ទោះបីជាគ្មានថ្នាំលាបក៏ដោយ។.

តួនាទីសំខាន់នៃថ្នាំលាបគឺប្រឆាំងនឹងភាពចាស់

ការយល់ឃើញរបស់មនុស្សភាគច្រើនអំពីតួនាទីនៃថ្នាំលាបគឺផ្តល់ឱ្យវត្ថុនូវពណ៌ដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈនៃការផលិតឧស្សាហកម្ម ពណ៌ពិតជាតម្រូវការបន្ទាប់បន្សំ។ច្រែះ និងប្រឆាំងភាពចាស់ គឺជាគោលបំណងចម្បង។ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងដែក និងឈើ ទៅនឹងតួរថយន្តពណ៌សសុទ្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តួរថយន្តត្រូវការថ្នាំលាបជាស្រទាប់ការពារ។បញ្ហាប្រឈមដែលស្រទាប់ថ្នាំលាបត្រូវប្រឈមមុខគឺការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិដូចជាព្រះអាទិត្យ ខ្សាច់ និងភ្លៀង ការខូចខាតរាងកាយដូចជាការកោស ការត្រដុស និងការប៉ះទង្គិច និងការសំណឹកដូចជាអំបិល និងដំណក់សត្វ។នៅក្នុងការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិជ្ជាគំនូរ ដំណើរការកំពុងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗ កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ និងស្បែកស្រស់ស្អាតសម្រាប់ការងាររាងកាយ ដើម្បីបំពេញបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះកាន់តែប្រសើរឡើង។

ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកមកពីប្រទេសចិន

ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកមានប្រវត្តិយូរលង់ណាស់មកហើយ ហើយគួរឱ្យអាម៉ាស់មុខតំណែងឈានមុខគេក្នុងបច្ចេកវិទ្យាម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសចិនមុនបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។ការប្រើប្រាស់ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកមានតាំងពីសម័យយុគថ្មរំលីង ហើយក្រោយសម័យសង្គ្រាម សិប្បករបានប្រើប្រេងទុរេនដែលចម្រាញ់ចេញពីគ្រាប់ពូជនៃដើមតុង ហើយបន្ថែមម្រ័ក្សណ៍ឆៅធម្មជាតិដើម្បីធ្វើជាល្បាយនៃថ្នាំលាប ទោះបីជានៅពេលនោះម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកមាន វត្ថុប្រណីតសម្រាប់អភិជន។បន្ទាប់ពីការបង្កើតរាជវង្ស Ming លោក Zhu Yuanzhang បានចាប់ផ្តើមបង្កើតឧស្សាហកម្មម្រ័ក្សណ៍ខ្មុករបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ស្នាដៃដំបូងរបស់ចិនលើបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាប "សៀវភៅគំនូរ" ត្រូវបានចងក្រងដោយ Huang Cheng ដែលជាអ្នកផលិតម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកក្នុងរាជវង្ស Ming ។សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកបានបង្កើតប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មសិប្បកម្មដែលមានភាពចាស់ទុំនៅក្នុងរាជវង្សមីង។

កប៉ាល់កំណប់របស់ Zheng He

ថ្នាំលាបប្រេង Tung ដ៏ទំនើបបំផុតនៃរាជវង្ស Ming គឺជាគន្លឹះក្នុងការផលិតកប៉ាល់។អ្នកប្រាជ្ញអេស្ប៉ាញសតវត្សទីដប់ប្រាំមួយ Mendoza បានរៀបរាប់នៅក្នុង "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃមហាចក្រភពចិន" ថាកប៉ាល់ចិនដែលស្រោបដោយប្រេង tung មានអាយុកាលពីរដងនៃនាវាអឺរ៉ុប។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 18 អឺរ៉ុបទីបំផុតបានបំបែកនិងស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យានៃថ្នាំលាបប្រេង tung ហើយឧស្សាហកម្មថ្នាំលាបអ៊ឺរ៉ុបចាប់ផ្តើមបន្តិចម្តង ៗ ។វត្ថុធាតុដើមប្រេងតុង ក្រៅពីប្រើសម្រាប់ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក ក៏ជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ដែលនៅតែត្រូវបានផ្តាច់មុខដោយប្រទេសចិន ហើយបានក្លាយជាវត្ថុធាតុដើមឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទាំងពីរ រហូតដល់ដើមសតវត្សទី 20 នៅពេលដែលដើមតុងត្រូវបានស្ទូង។ នៅ​អាមេរិក​ខាង​ជើង និង​ខាង​ត្បូង​បាន​ក្លាយ​ជា​រូបរាង ដែល​បាន​បំបែក​ភាព​ផ្តាច់មុខ​របស់​ចិន​លើ​វត្ថុធាតុដើម។

ការសម្ងួតលែងត្រូវការពេលរហូតដល់ 50 ថ្ងៃ។

នៅដើមសតវត្សទី 20 រថយន្តនៅតែត្រូវបានផលិតដោយប្រើថ្នាំលាបធម្មជាតិដូចជាប្រេង linseed ជាអ្នកចង។

សូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Ford ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដើម្បីផលិតរថយន្ត ក៏ប្រើតែថ្នាំលាបខ្មៅរបស់ជប៉ុនស្ទើរតែខ្លាំងបំផុត ដើម្បីបន្តល្បឿនផលិតកម្ម ព្រោះវាស្ងួតលឿនបំផុត ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់ វានៅតែជាថ្នាំលាបវត្ថុធាតុដើមធម្មជាតិ ហើយស្រទាប់ថ្នាំលាបនៅតែដដែល។ ត្រូវការច្រើនជាងមួយសប្តាហ៍ដើម្បីស្ងួត។

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ក្រុមហ៊ុន DuPont បានធ្វើការលើថ្នាំលាប nitrocellulose ដែលស្ងួតលឿន (ថ្នាំលាប nitrocellulose) ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តញញឹម ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការលើរថយន្តដែលមានវដ្តថ្នាំលាបយូរបែបនេះទៀតទេ។

នៅឆ្នាំ 1921 ក្រុមហ៊ុន DuPont គឺជាអ្នកដឹកនាំរួចទៅហើយក្នុងការផលិតខ្សែភាពយន្តរូបភាពចលនា nitrate ព្រោះវាប្រែទៅជាផលិតផលមិនផ្ទុះដែលមានមូលដ្ឋានលើ nitrocellulose ដើម្បីស្រូបយកសម្ភារៈដែលមានសមត្ថភាពដ៏ធំដែលវាបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។នៅរសៀលថ្ងៃសុក្រដ៏ក្តៅគគុកក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1921 កម្មករនៅរោងចក្រផលិតខ្សែភាពយន្ត DuPont បានទុកធុងសរសៃកប្បាសនីត្រាតនៅលើចតមុនពេលចេញពីធ្វើការ។នៅពេលដែលគាត់បានបើកវាម្តងទៀតនៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ គាត់បានរកឃើញថាធុងនោះបានប្រែទៅជារាវថ្លា និង viscous ដែលក្រោយមកនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ថ្នាំលាប nitrocellulose ។នៅឆ្នាំ 1924 ក្រុមហ៊ុន DuPont បានបង្កើតថ្នាំលាប DUCO nitrocellulose ដោយប្រើ nitrocellulose ជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ ហើយបន្ថែមជ័រសំយោគ សារធាតុប្លាស្ទិក សារធាតុរំលាយ និងសារធាតុស្តើងដើម្បីលាយវា។អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃថ្នាំលាប nitrocellulose គឺថាវាស្ងួតយ៉ាងឆាប់រហ័ស បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាំលាបមូលដ្ឋានធម្មជាតិដែលចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍ ឬច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីស្ងួត ថ្នាំលាប nitrocellulose ចំណាយពេលត្រឹមតែ 2 ម៉ោងដើម្បីស្ងួត ដែលបង្កើនល្បឿននៃការគូរគំនូរ។នៅឆ្នាំ 1924 ស្ទើរតែគ្រប់ខ្សែផលិតកម្មរបស់ General Motors បានប្រើថ្នាំលាប Duco nitrocellulose ។

ធម្មជាតិថ្នាំលាប nitrocellulose មានគុណវិបត្តិរបស់វា។ប្រសិនបើបាញ់ក្នុងបរិយាកាសសើម ខ្សែភាពយន្តនឹងប្រែជាពណ៌សយ៉ាងងាយ ហើយបាត់បង់ពន្លឺរបស់វា។ផ្ទៃថ្នាំលាបដែលបានបង្កើតឡើងមានភាពធន់នឹងការច្រេះមិនល្អចំពោះសារធាតុរំលាយដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេង ដូចជាសាំង ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃថ្នាំលាប ហើយឧស្ម័នប្រេងដែលលេចធ្លាយកំឡុងពេលចាក់ប្រេងអាចបង្កើនល្បឿននៃការខ្សោះជីវជាតិនៃផ្ទៃថ្នាំលាបជុំវិញ។

ការជំនួសជក់ដោយប្រើកាំភ្លើងបាញ់ដើម្បីដោះស្រាយស្រទាប់មិនស្មើគ្នានៃថ្នាំលាប

បន្ថែមពីលើលក្ខណៈនៃថ្នាំលាបខ្លួនវាវិធីសាស្ត្រគូរក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរសម្រាប់កម្លាំងនិងភាពធន់នៃផ្ទៃថ្នាំលាប។ការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងបាញ់គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃបច្ចេកវិទ្យាគំនូរ។កាំភ្លើងបាញ់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងវិស័យគំនូរឧស្សាហកម្មក្នុងឆ្នាំ 1923 និងចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅឆ្នាំ 1924 ។

ដូច្នេះហើយ គ្រួសារ DeVilbiss បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន DeVilbiss ដែលជាក្រុមហ៊ុនល្បីលើពិភពលោកដែលមានឯកទេសខាងបច្ចេកវិទ្យាអាតូមិច។ក្រោយមកកូនប្រុសរបស់ Alan DeVilbiss ឈ្មោះ Tom DeVilbiss បានកើត។កូនប្រុសរបស់វេជ្ជបណ្ឌិត Alan DeVilbiss ឈ្មោះ Tom DeVilbiss បានយកការច្នៃប្រឌិតរបស់ឪពុកគាត់ លើសពីផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ។DeVilbiss បានយកការច្នៃប្រឌិតរបស់ឪពុកគាត់លើសពីផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ ហើយបានបំប្លែងម៉ាស៊ីនអាតូមិកដើមទៅជាកាំភ្លើងបាញ់សម្រាប់លាបថ្នាំ។

នៅក្នុងវិស័យគំនូរឧស្សាហកម្ម ជក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកាំភ្លើងបាញ់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។DeVilbiss បានធ្វើការក្នុងវិស័យអាតូមនីយកម្មអស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ ហើយឥឡូវនេះគឺជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងវិស័យកាំភ្លើងបាញ់ឧស្សាហកម្ម និងម៉ាស៊ីនបាញ់ថ្នាំពេទ្យ។

ពី alkyd ទៅ acrylic, ប្រើប្រាស់បានយូរនិងរឹងមាំជាង

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ថ្នាំលាបជ័រ alkyd ដែលហៅថា alkyd enamel paint ត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងដំណើរការគូរគំនូររថយន្ត។ផ្នែកដែកនៃតួរថយន្តត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹងថ្នាំលាបប្រភេទនេះ ហើយបន្ទាប់មកស្ងួតនៅក្នុងឡ ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តថ្នាំលាបដែលជាប់បានយូរ។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាំលាប nitrocellulose ថ្នាំលាប alkyd enamel គឺលឿនជាងក្នុងការអនុវត្ត ដែលទាមទារត្រឹមតែ 2 ទៅ 3 ជំហានប៉ុណ្ណោះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 3 ទៅ 4 ជំហានសម្រាប់ថ្នាំលាប nitrocellulose ។ថ្នាំលាប Enamel មិនត្រឹមតែស្ងួតលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធន់នឹងសារធាតុរំលាយដូចជាសាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៃ alkyd enamels គឺថាពួកគេខ្លាចពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយនៅក្នុងពន្លឺថ្ងៃ ខ្សែភាពយន្តថ្នាំលាបនឹងត្រូវបានកត់សុីក្នុងអត្រាបង្កើនល្បឿន ហើយពណ៌នឹងរលត់ភ្លាមៗ ហើយក្លាយទៅជារិល ជួនកាលដំណើរការនេះអាចមានរយៈពេលត្រឹមតែពីរបីខែប៉ុណ្ណោះ។ .ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិរបស់វាក៏ដោយក៏ជ័រ alkyd មិនត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងទេហើយនៅតែជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ថ្នាំលាបអាគ្រីលីក Thermoplastic បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតុបតែង និងយូរអង្វែងនៃការបញ្ចប់ ហើយនៅឆ្នាំ 1955 ក្រុមហ៊ុន General Motors បានចាប់ផ្តើមគូររថយន្តជាមួយនឹងជ័រ acrylic ថ្មី។rheology នៃថ្នាំលាបនេះគឺមានតែមួយគត់ និងតម្រូវឱ្យបាញ់ថ្នាំនៅកម្រិតសារធាតុរឹងទាប ដូច្នេះត្រូវការថ្នាំកូតច្រើន។លក្ខណៈ​ដែល​ហាក់​ដូចជា​មិន​សូវ​ល្អ​នេះ​ជា​គុណសម្បត្តិ​មួយ​នៅ​ពេល​នោះ ព្រោះ​វា​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​បញ្ចូល​ដុំ​ដែក​ក្នុង​ថ្នាំកូត។វ៉ារនីស acrylic ត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹង viscosity ដំបូងទាបបំផុត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ flakes ដែកត្រូវបានរុញភ្ជាប់ចុះក្រោមដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់ឆ្លុះបញ្ចាំង ហើយបន្ទាប់មក viscosity កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីរក្សា flakes ដែកនៅនឹងកន្លែង។ដូច្នេះថ្នាំលាបលោហធាតុបានកើតមក។

គួរកត់សម្គាល់ថារយៈពេលនេះបានឃើញការរីកចម្រើនភ្លាមៗនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាប acrylic នៅអឺរ៉ុប។នេះកើតចេញពីការរឹតបន្តឹងលើបណ្តាប្រទេសអ័ក្សអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដែលដាក់កម្រិតលើការប្រើប្រាស់សម្ភារៈគីមីមួយចំនួននៅក្នុងការផលិតឧស្សាហកម្មដូចជា nitrocellulose ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវការសម្រាប់ថ្នាំលាប nitrocellulose ដែលអាចប្រើដើម្បីធ្វើជាគ្រឿងផ្ទុះ។ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងនេះ ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះបានចាប់ផ្តើមផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាប enamel ដោយបង្កើតប្រព័ន្ធថ្នាំលាប acrylic urethane ។នៅពេលដែលថ្នាំលាបអឺរ៉ុបចូលសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1980 ប្រព័ន្ធថ្នាំលាបរថយន្តរបស់អាមេរិកគឺនៅឆ្ងាយពីគូប្រជែងរបស់អឺរ៉ុប។

ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិនៃ phosphating និង electrophoresis សម្រាប់ការស្វែងរកគុណភាពថ្នាំលាបកម្រិតខ្ពស់

ពីរទសវត្សរ៍ក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គឺជារយៈពេលនៃការបង្កើនគុណភាពនៃថ្នាំកូតរាងកាយ។នៅពេលនេះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូន រថយន្តក៏មានគុណលក្ខណៈនៃការធ្វើឱ្យសង្គមប្រសើរឡើង ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តចង់ឱ្យរថយន្តរបស់ពួកគេមើលទៅទាន់សម័យជាងមុន ដែលតម្រូវឱ្យលាបពណ៌ឱ្យកាន់តែភ្លឺចាំង និងមានពណ៌ស្រស់ស្អាតជាងមុន។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1947 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានចាប់ផ្តើមធ្វើ phosphatize ផ្ទៃលោហៈមុនពេលគូរ ដែលជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកែលម្អភាពស្អិតជាប់ និងធន់នឹងច្រេះនៃថ្នាំលាប។ថ្នាំ primer ក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីថ្នាំបាញ់ទៅជាថ្នាំជ្រលក់ ដែលមានន័យថាផ្នែករាងកាយត្រូវបានជ្រលក់ចូលទៅក្នុងថ្លុកថ្នាំលាប ធ្វើឱ្យវាកាន់តែឯកសណ្ឋាន និងថ្នាំកូតកាន់តែទូលំទូលាយ ដោយធានាថាកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ ដូចជាបែហោងធ្មែញក៏អាចលាបពណ៌បានដែរ។ .

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានរកឃើញថា ទោះបីជាវិធីសាស្រ្តនៃការលាបថ្នាំជ្រលក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ក៏ផ្នែកមួយនៃថ្នាំលាបនឹងនៅតែត្រូវបានលាងសម្អាតនៅក្នុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងសារធាតុរំលាយ ដោយកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារច្រេះ។ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នៅឆ្នាំ 1957 ក្រុមហ៊ុន Ford បានចូលរួមកម្លាំងជាមួយ PPG ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Dr. George Brewer ។ក្រោមការដឹកនាំរបស់វេជ្ជបណ្ឌិត George Brewer ក្រុមហ៊ុន Ford និង PPG បានបង្កើតវិធីសាស្រ្តថ្នាំកូត electrodeposition ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។

 

ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុន Ford បានបង្កើតហាងថ្នាំលាប anodic electrophoretic ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 1961។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាដំបូងមានគុណវិបត្តិ ហើយ PPG បានណែនាំប្រព័ន្ធថ្នាំកូត electrophoretic cathodic ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងថ្នាំកូតដែលត្រូវគ្នានៅឆ្នាំ 1973 ។

លាប​ឱ្យ​នៅ​ស្អាត​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​បំពុល​សម្រាប់​ថ្នាំលាប​ទឹក​

នៅពាក់កណ្តាលដល់ចុងទសវត្សរ៍ទី 70 ការយល់ដឹងអំពីការសន្សំថាមពល និងការការពារបរិស្ថានដែលនាំមកដោយវិបត្តិប្រេងក៏មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឧស្សាហកម្មថ្នាំលាបផងដែរ។ចូលដល់ទសវត្សរ៍ទី 80 ប្រទេសនានាបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិនៃសមាសធាតុសរីរាង្គដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ (VOC) ដែលធ្វើឱ្យថ្នាំលាប acrylic ដែលមានមាតិកា VOC ខ្ពស់និងភាពធន់ខ្សោយមិនអាចទទួលយកបានចំពោះទីផ្សារ។លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏រំពឹងថាឥទ្ធិពលថ្នាំលាបរាងកាយនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 5 ឆ្នាំ ដែលទាមទារឱ្យមានការដោះស្រាយភាពធន់នៃថ្នាំលាប។

ជាមួយនឹងស្រទាប់ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកថ្លាជាស្រទាប់ការពារ ថ្នាំលាបពណ៌ខាងក្នុងមិនចាំបាច់ក្រាស់ដូចមុនទេ មានតែស្រទាប់ស្តើងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការសម្រាប់គោលបំណងតុបតែង។ឧបករណ៍ស្រូបកាំរស្មី UV ក៏ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងស្រទាប់ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកដើម្បីការពារសារធាតុពណ៌នៅក្នុងស្រទាប់ថ្លា និង primer ដែលបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ primer និងថ្នាំលាបពណ៌យ៉ាងសំខាន់។

បច្ចេកទេសគំនូរដំបូងមានតម្លៃថ្លៃ ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើតែលើម៉ូដែលទំនើបប៉ុណ្ណោះ។ម្យ៉ាងទៀត ភាពធន់នៃថ្នាំកូតច្បាស់គឺអន់ ហើយវានឹងរលាយបាត់ភ្លាមៗ ហើយត្រូវការលាបពណ៌ឡើងវិញ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងទសវត្សរ៍បន្ទាប់ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងឧស្សាហកម្មថ្នាំលាបបានធ្វើការដើម្បីកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជាថ្នាំកូត ដោយមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដោយការបង្កើតការព្យាបាលលើផ្ទៃថ្មីដែលធ្វើអោយអាយុជីវិតរបស់ថ្នាំកូតមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

បច្ចេកវិទ្យាគំនូរដ៏អស្ចារ្យកាន់តែខ្លាំងឡើង

ទំនោរនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃថ្នាំកូតនាពេលអនាគត មនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះជឿថា បច្ចេកវិទ្យាគ្មានការលាបពណ៌។បច្ចេកវិទ្យានេះពិតជាបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់យើង ហើយសំបកនៃគ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះប្រចាំថ្ងៃពិតជាបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគ្មានការលាបពណ៌។សំបកបន្ថែមពណ៌ដែលត្រូវគ្នានៃម្សៅដែកកម្រិតណាណូក្នុងដំណើរការចាក់ថ្នាំ បង្កើតសំបកដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងពណ៌ភ្លឺច្បាស់ និងវាយនភាពលោហធាតុ ដែលមិនចាំបាច់លាបពណ៌ទៀតទេ កាត់បន្ថយការបំពុលដែលផលិតដោយការគូរ។តាមធម្មជាតិ វាក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តផងដែរ ដូចជា សំបក ក្រឡាចត្រង្គ សំបកកញ្ចក់មើលក្រោយជាដើម។

គោលការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងវិស័យលោហៈដែលមានន័យថានៅពេលអនាគតវត្ថុលោហៈដែលត្រូវបានប្រើដោយគ្មានការគូរនឹងមានស្រទាប់ការពាររួចហើយឬសូម្បីតែស្រទាប់ពណ៌នៅក្នុងរោងចក្រ។បច្ចេកវិទ្យានេះបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យអវកាស និងយោធា ប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីការប្រើប្រាស់សម្រាប់ស៊ីវិល ហើយវាមិនអាចផ្តល់ពណ៌ចម្រុះបានទេ។

សង្ខេប៖ ពីជក់រហូតដល់កាំភ្លើង រហូតដល់មនុស្សយន្ត ពីថ្នាំលាបរុក្ខជាតិធម្មជាតិ ទៅជាថ្នាំលាបគីមីដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ពីការស្វែងរកប្រសិទ្ធភាព រហូតដល់ការស្វែងរកគុណភាព ដល់ការស្វែងរកសុខភាពបរិស្ថាន ការស្វែងរកបច្ចេកវិជ្ជាគំនូរក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនឈប់ឈរឡើយ។ កម្រិតនៃបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែខ្ពស់ទៅៗ។វិចិត្រករដែលធ្លាប់កាន់ជក់ និងធ្វើការក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់នោះ នឹងមិននឹកស្មានថាថ្នាំលាបរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានភាពជឿនលឿន និងកំពុងអភិវឌ្ឍនៅឡើយ។អនាគត​នឹង​ក្លាយ​ជា​យុគសម័យ​ដែល​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន ឆ្លាតវៃ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-២០-២០២២