1. គំនូរ
-និយមន័យ៖ ការលាបពណ៌ គឺជាពាក្យទូទៅសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតដោយប្រើថ្នាំលាប សម្រាប់គោលបំណងគ្របលើផ្ទៃវត្ថុសម្រាប់ការការពារ និងសោភ័ណភាព។ល។
-គោលបំណង៖ គោលបំណងនៃការគូរគំនូរមិនត្រឹមតែសម្រាប់សោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់ការការពារ និងជាលទ្ធផល ការកែលម្អគុណភាពផលិតផលផងដែរ។
១) ការការពារ៖ សម្ភារៈសំខាន់ៗភាគច្រើនដែលបង្កើតជារថយន្តគឺបន្ទះដែក ហើយនៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបន្ទះដែកជាគម្រប វាមានប្រតិកម្មជាមួយសំណើម ឬអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ដើម្បីបង្កើតជាច្រែះ។ គោលបំណងដ៏ធំបំផុតនៃការលាបពណ៌គឺដើម្បីការពារវត្ថុដោយការពារការច្រេះបែបនេះ។
២) សោភ័ណភាព៖ រូបរាងរថយន្តមានផ្ទៃ និងបន្ទាត់ជាច្រើនប្រភេទ ដូចជាផ្ទៃបីវិមាត្រ ផ្ទៃរាបស្មើ ផ្ទៃកោង បន្ទាត់ត្រង់ និងខ្សែកោង។ តាមរយៈការលាបពណ៌វត្ថុរាងស្មុគស្មាញបែបនេះ វាបង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃពណ៌ដែលត្រូវនឹងរូបរាងរថយន្ត និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសោភ័ណភាពរថយន្តក្នុងពេលតែមួយ។
៣) ការកែលម្អសមត្ថភាពទីផ្សារ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ មានរថយន្តជាច្រើនប្រភេទនៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ នៅពេលប្រៀបធៀបរថយន្តដែលមានរាងរួម និងមុខងារដូចគ្នា ឧទាហរណ៍ រថយន្តដែលមានថ្នាំលាបពីរពណ៌មើលទៅល្អជាង តម្លៃកើនឡើង។ តាមរបៀបនេះ វាក៏ជាគោលបំណងមួយដើម្បីព្យាយាមកែលម្អតម្លៃផលិតផលដោយការលាបពណ៌ផងដែរ។ លើសពីនេះ ភាពធន់នៃផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្តត្រូវបានទាមទារដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានយ៉ាងឆាប់រហ័សថ្មីៗនេះ។ ឧទាហរណ៍ តម្រូវការសម្រាប់ថ្នាំលាបមុខងារដែលការពារការខូចខាតដល់ខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងអាស៊ីត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃភាពរលោងដំបូងដែលបណ្តាលមកពីជក់លាងរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិកំពុងកើនឡើង ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពទីផ្សារ។ការលាបពណ៌ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការលាបពណ៌ដោយដៃ ត្រូវបានប្រើអាស្រ័យលើតម្រូវការគុណភាពថ្នាំកូត។
2. សមាសភាពនៃថ្នាំលាបសមាសធាតុនៃថ្នាំលាប ថ្នាំលាបគឺជាអង្គធាតុរាវស្អិតដែលសមាសធាតុទាំងបីនៃសារធាតុពណ៌ ជ័រ និងសារធាតុរំលាយត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាស្មើៗគ្នា (បំបែក)។
- សារធាតុពណ៌៖ ម្សៅពណ៌ដែលមិនរលាយក្នុងសារធាតុរំលាយ ឬទឹក។ ភាពខុសគ្នាពីថ្នាំជ្រលក់គឺថា វាត្រូវបានបំបែកជាភាគល្អិតដោយមិនរលាយក្នុងទឹក ឬសារធាតុរំលាយ។ ទំហំភាគល្អិតមានចាប់ពីមីក្រូម៉ែត្រជាច្រើនដល់រាប់សិបមីក្រូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ មានរាងផ្សេងៗគ្នា ដូចជារាងមូល រាងដំបង រាងម្ជុល និងរាងស្រួយ។ វាគឺជាម្សៅ (ម្សៅ) ដែលផ្តល់ពណ៌ (ថាមពលលាបពណ៌) និងថាមពលលាក់បាំង (សមត្ថភាពក្នុងការគ្របដណ្ដប់ និងលាក់ផ្ទៃវត្ថុដោយស្រអាប់) ទៅនឹងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត ហើយមានពីរប្រភេទ៖ អសរីរាង្គ និងសរីរាង្គ។ សារធាតុពណ៌) ប៉ូលា និងសារធាតុពណ៌ពង្រីកត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនអារម្មណ៍នៃដី។ ថ្នាំលាបគ្មានពណ៌ និងថ្លា ហៅថាថ្លាក្នុងចំណោមថ្នាំលាប នៅពេលដែលសារធាតុពណ៌ត្រូវបានដកចេញពីសមាសធាតុដែលបង្កើតជាថ្នាំលាប។
វាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ឱ្យខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតនូវពន្លឺចែងចាំងបន្ថែមទៀត។
១) មុខងារនៃសារធាតុពណ៌
* សារធាតុពណ៌៖ ផ្តល់ពណ៌ និងថាមពលលាក់បាំង
ទៅ។ សារធាតុពណ៌អសរីរាង្គ៖ ទាំងនេះភាគច្រើនជាសារធាតុពណ៌ធម្មជាតិដូចជាពណ៌ស លឿង និងត្នោតក្រហម។ ពួកវាជាសមាសធាតុលោហៈដូចជាស័ង្កសី ទីតានីញ៉ូម ជាតិដែក សំណ ទង់ដែង។ល។ ជាទូទៅ ពួកវាមានភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងធន់នឹងកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងភាពរស់រវើកនៃពណ៌ ពួកវាមិនល្អដូចសារធាតុពណ៌សរីរាង្គទេ។ ក្នុងនាមជាថ្នាំលាបសម្រាប់រថយន្ត សារធាតុពណ៌អសរីរាង្គតែមួយមុខមិនត្រូវបានប្រើទេ។ លើសពីនេះ ពីទស្សនៈនៃការទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន សារធាតុពណ៌ដែលមានលោហធាតុធ្ងន់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដូចជាកាដមីញ៉ូម និងក្រូមីញ៉ូមមិនត្រូវបានប្រើនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ។
អ្នក។ សារធាតុពណ៌សរីរាង្គ៖ វាត្រូវបានផលិតឡើងដោយការសំយោគសរីរាង្គដោយប្រតិកម្មគីមីតាមកាលកំណត់ ហើយវាជាសារធាតុដែលផលិតពីសមាសធាតុលោហៈ ឬដូចដែលវាមាននៅក្នុងធម្មជាតិ។ ជាទូទៅ លក្ខណៈសម្បត្តិលាក់បាំងមិនល្អប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែទទួលបានពណ៌ច្បាស់លាស់ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការគូរគំនូរដ៏រស់រវើកនៃពណ៌រឹង ពណ៌លោហធាតុ និងពណ៌មីកា ជាថ្នាំលាបសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅរថយន្ត។
* សារធាតុពណ៌ប្រឆាំងច្រែះ៖ ការការពារច្រែះ
* សារធាតុពណ៌ពង្រីក៖ អាចទទួលបានស្រទាប់ថ្នាំកូតរឹង ដើម្បីការពារការរលួយនៃស្រទាប់ថ្នាំកូត និងបង្កើនភាពធន់។
- ជ័រ៖ សារធាតុរាវថ្លាដែលភ្ជាប់សារធាតុពណ៌ និងសារធាតុពណ៌ ហើយផ្តល់ភាពរលោង ភាពរឹង និងភាពស្អិតជាប់ទៅនឹងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត។ ឈ្មោះមួយទៀតហៅថា សារធាតុចង។ លក្ខណៈសម្បត្តិស្ងួត និងភាពធន់នៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ជ័រ។
១) ជ័រធម្មជាតិ៖ វាត្រូវបានស្រង់ចេញ ឬបញ្ចេញចេញពីរុក្ខជាតិជាចម្បង ហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ថ្នាំលាបដូចជា វ៉ារនីសដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេង វ៉ារនីស និងឡិច។
២) ជ័រសំយោគ៖ វាជាពាក្យទូទៅសម្រាប់ជ័រដែលត្រូវបានសំយោគតាមរយៈប្រតិកម្មគីមីពីវត្ថុធាតុដើមគីមីផ្សេងៗ។ វាគឺជាសមាសធាតុសរីរាង្គដែលមានទម្ងន់ម៉ូលេគុលធំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជ័រធម្មជាតិ។ លើសពីនេះ ជ័រសំយោគត្រូវបានបែងចែកជាជ័រទែម៉ូប្លាស្ទិក (ធ្វើឱ្យទន់ និងរលាយនៅពេលកម្តៅ) និងជ័រទែម៉ូសេត (រឹងដោយប្រតិកម្មគីមីដោយការដាក់កំដៅ ហើយមិនធ្វើឱ្យទន់ និងរលាយសូម្បីតែពេលកម្តៅម្តងទៀតបន្ទាប់ពីត្រជាក់ក៏ដោយ)។
- សារធាតុរំលាយ៖ វាគឺជាអង្គធាតុរាវថ្លាដែលរលាយជ័រ ដើម្បីឱ្យសារធាតុពណ៌ និងជ័រលាយបញ្ចូលគ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បន្ទាប់ពីលាបពណ៌រួច វានឹងហួតដូចជាសារធាតុស្តើង ហើយមិននៅលើស្រទាប់ថ្នាំកូតទេ។
Cគំនូរ ar
១. ទិដ្ឋភាពទូទៅ និងនិយមន័យនៃថ្នាំលាប៖ ដោយមើលពីទស្សនៈនៃការផ្តល់នូវ 'ការការពារច្រែះ (ប្រឆាំងនឹងច្រែះ)' និង 'លក្ខណៈសម្បត្តិសម្រស់' ថ្នាំលាបរថយន្តបានដើរតួនាទីក្នុងការកែលម្អលទ្ធភាពទីផ្សាររបស់រថយន្តដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតនៃពេលវេលា។ នៅក្នុងរបស់របរដែលមានគុណភាពដូចខាងក្រោម ថ្នាំលាប និងប្រព័ន្ធថ្នាំកូតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រេចបាននូវគុណភាពថ្នាំកូតទាំងនេះប្រកបដោយសន្សំសំចៃបំផុត។
ជាទូទៅ ថ្នាំលាបអាចហូរបាន ហើយមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការស្រោបលើផ្ទៃនៃវត្ថុដែលត្រូវស្រោប និងបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តបន្ត (ខ្សែភាពយន្តស្រោប) តាមរយៈដំណើរការសម្ងួត និងរឹង។ យោងតាមលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីនៃខ្សែភាពយន្តស្រោបដែលបង្កើតឡើងតាមរបៀបនេះ 'ការការពារច្រែះ' និង 'ការលាបពណ៌' ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវត្ថុដែលត្រូវស្រោប។
2. ដំណើរការលាបពណ៌រថយន្តដើម្បីទទួលបានគុណភាពថ្នាំកូតរបស់រថយន្តគោលដៅតាមរបៀបសន្សំសំចៃបំផុត ដំណើរការថ្នាំកូត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាំកូតត្រូវបានកំណត់ ហើយគុណភាពសំខាន់ៗនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ទៅខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតដែលទទួលបានក្នុងដំណើរការនីមួយៗ។ លើសពីនេះ ដោយសារលក្ខណៈនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតអាស្រ័យលើលទ្ធភាពដំណើរការនៃដំណើរការល្អ និងអាក្រក់ ថ្នាំលាបដែលប្រើក្នុងដំណើរការនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមុខងារសំខាន់ដែលបានកំណត់អាចត្រូវបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាដោយពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌដំណើរការ។ការលាបថ្នាំត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងហាងលាបថ្នាំ។
ដំណើរការខាងលើគឺជាប្រព័ន្ធថ្នាំកូត 3 ស្រទាប់ ឬ 4 ស្រទាប់ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលាបបន្ទះខាងក្រៅរថយន្ត ហើយខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតដែលបង្កើតឡើងក្នុងដំណើរការនីមួយៗបង្ហាញពីមុខងារដែលត្រូវពិពណ៌នានៅពេលក្រោយ និងបង្កើតគុណភាពថ្នាំកូតរបស់រថយន្តជាប្រព័ន្ធថ្នាំកូតដ៏ទូលំទូលាយ។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តធុនស្រាល មានករណីដែលប្រព័ន្ធថ្នាំកូតពីរស្រទាប់ ដែលជំហានមធ្យមត្រូវបានលុបចោលពីជំហានថ្នាំកូតត្រូវបានប្រើ។ ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្នុងរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ វាអាចសម្រេចបាននូវគុណភាពកាន់តែប្រសើរឡើងដោយលាបថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យម ឬថ្នាំកូតកំពូលពីរដង។
ថ្មីៗនេះផងដែរ ដំណើរការមួយសម្រាប់កាត់បន្ថយថ្លៃដើមថ្នាំកូតដោយការរួមបញ្ចូលដំណើរការថ្នាំកូតកណ្តាល និងខាងលើត្រូវបានសិក្សា និងអនុវត្ត។
- ដំណើរការព្យាបាលផ្ទៃ៖ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារច្រែះដោយទប់ស្កាត់ប្រតិកម្មច្រេះនៃលោហៈ និងពង្រឹងភាពស្អិតរវាងស្រទាប់ខាងក្រោម (ខ្សែភាពយន្តអេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីសិន) និងសម្ភារៈ (ស្រទាប់ខាងក្រោម)។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស័ង្កសីផូស្វាតគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃខ្សែភាពយន្ត ហើយវិធីសាស្ត្រព្យាបាលដោយជ្រលក់គឺជាវិធីសាស្ត្រចម្បង ដូច្នេះវាអាចព្យាបាលផ្នែកដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញបានគ្រប់គ្រាន់។ ជាពិសេស សម្រាប់អេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីយ៉ុង លោហៈដូចជា Fe, Ni និង Mn ក្រៅពី Zn ត្រូវបានលាយចូលទៅក្នុងថ្នាំកូត ដើម្បីកែលម្អភាពធន់នឹងការច្រេះបន្ថែមទៀត។
- ថ្នាំកូតអេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីយ៉ូន (ថ្នាំលាបប្រភេទកាតូនិចសម្រាប់ដាក់អេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីយ៉ូន): ថ្នាំកូតក្រោមភាគច្រើនចែករំលែកមុខងារការពារច្រែះ។ បន្ថែមពីលើលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងច្រែះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ថ្នាំលាបអេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីយ៉ូនដែលមានមូលដ្ឋានលើជ័រអេផូស៊ីមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមនៅក្នុងថ្នាំកូតក្រោមរថយន្ត។ ① មិនមានការរលាយនៃខ្សែភាពយន្តស័ង្កសីផូស្វាតក្នុងអំឡុងពេលថ្នាំកូតអេឡិចត្រូដប៉ូស៊ីយ៉ូនទេ។ ② ឥទ្ធិពលរារាំងនៃប្រតិកម្មច្រេះដោយសារតែភាពជាបាសនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធជ័រ ③ លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងច្រែះដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃការរក្សាភាពស្អិតដោយសារតែភាពធន់នឹងអាល់កាឡាំងខ្ពស់នៃជ័រអេផូស៊ី។
១) គុណសម្បត្តិនៃអេឡិចត្រូតកាតាយុង
* សូម្បីតែរូបរាងស្មុគស្មាញក៏អាចត្រូវបានស្រោបដោយកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តឯកសណ្ឋានផងដែរ។
* ការជ្រៀតចូលខាងក្នុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះចូលទៅក្នុងផ្នែក និងសន្លាក់ស្មុគស្មាញ។
* គំនូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ
* ការថែទាំ និងការគ្រប់គ្រងខ្សែងាយស្រួល។
* សមត្ថភាពគូរគំនូរល្អ។
* ប្រព័ន្ធលាងទឹក UF បិទជិតអាចត្រូវបានអនុវត្ត (ការបាត់បង់ថ្នាំលាបតិច និងការបំពុលទឹកសំណល់តិច)
* មាតិកាសារធាតុរំលាយទាប និងការបំពុលខ្យល់ទាប។
* វាជាថ្នាំលាបដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក ហើយមានហានិភ័យតិចតួចនៃអគ្គីភ័យ។
២) ថ្នាំលាបអេឡិចត្រូតកាតាយុង៖ ជាទូទៅ វាគឺជាជ័រប៉ូលីអាមីណូដែលទទួលបានដោយការបន្ថែមសារធាតុបឋមទៅក្នុងអាមីនក្វាទែណារីទៅក្នុងជ័រអេផូស៊ី។ វាត្រូវបានបន្សាបដោយអាស៊ីត (អាស៊ីតអាសេទិក) ដើម្បីធ្វើឱ្យវារលាយក្នុងទឹក។ លើសពីនេះ វិធីសាស្ត្រព្យាបាលនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតគឺជាប្រភេទប្រតិកម្មភ្ជាប់ឆ្លងកាត់អ៊ុយរ៉េតានដោយប្រើអ៊ីសូស៊ីយ៉ាណាតបិទបាំងជាសារធាតុព្យាបាល។
៣) ការកែលម្អមុខងារនៃថ្នាំលាបអេឡិចត្រូដផូស៊ីសិន៖ វាត្រូវបានរីករាលដាលពាសពេញពិភពលោកជាថ្នាំលាបក្រោមរថយន្ត ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមិនត្រឹមតែគុណភាពប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៃរថយន្តទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគុណភាពនៃការលាបម្នាងសិលាផងដែរ។
* មុខងារការពារច្រែះ/ស្រទាប់ការពារ
ទៅ។ លក្ខណៈសម្បត្តិថ្នាំកូតដាច់ខាត ភាពធន់នឹងការជ្រៀតចូលនៃសន្លាក់ ភាពធន់នឹងការប្រេះ
អ្នក។ សមត្ថភាពបន្ទះដែកប្រឆាំងនឹងច្រែះ (ភាពស្អិតធន់នឹងទឹក ធន់នឹងការបង្វិល)
ធ្វើ។ ការរឹងនៅសីតុណ្ហភាពទាប (បង្កើនភាពធន់នឹងច្រែះនៃផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយកៅស៊ូ។ល។)
* មុខងារកែសម្ផស្ស/តុបតែង
ទៅ។ លក្ខណៈសម្បត្តិថ្នាំកូតនៃភាពរដុបនៃបន្ទះដែក (រួមចំណែកដល់ការកែលម្អភាពរលោង និងភាពភ្លឺរលោង។ល។)
អ្នក។ ភាពធន់នឹងការឡើងលឿង (ការទប់ស្កាត់ការឡើងលឿងនៃថ្នាំកូតពណ៌ស)
- ថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យម៖ ថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យមដើរតួនាទីជាជំនួយដើម្បីបង្កើនមុខងារការពារច្រែះនៃថ្នាំកូតក្រោម (អេឡិចត្រូដឌីប៉ូសិន) និងមុខងារលាបថ្នាំលើថ្នាំកូតខាងលើ ព្រមទាំងមានមុខងារកែលម្អគុណភាពថ្នាំលាបនៃប្រព័ន្ធលាបពណ៌ទាំងមូល។ លើសពីនេះ ដំណើរការថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យមកំពុងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយពិការភាពនៃថ្នាំកូត ពីព្រោះវាគ្របដណ្តប់ពិការភាពដែលមិនអាចជៀសវាងបាននៃថ្នាំកូតក្រោម (ស្នាមឆ្កូត ការស្អិតជាប់នឹងធូលី។ល។) ក្នុងកម្រិតខ្លះនៅក្នុងបន្ទាត់លាបពណ៌ពិតប្រាកដ។
ថ្នាំលាបកម្រិតមធ្យម គឺជាប្រភេទថ្នាំលាបមួយដែលប្រើជ័រ polyester គ្មានប្រេងជាជ័រមូលដ្ឋាន ហើយធ្វើឱ្យវាស្ងួតដោយកំដៅដោយបន្ថែមជ័រ melamine និង urethane (Bl) ថ្មីៗនេះ។ ថ្មីៗនេះ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការប្រេះ ថ្នាំលាបรองพื้นសម្រាប់ប្រេះជួនកាលត្រូវបានលាបជាមួយថ្នាំលាបសើមលើសើមនៅចំកណ្តាលនៃដំណើរការមុន។
១) ភាពធន់នៃថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យម
* ភាពធន់នឹងទឹក៖ ស្រូបយកទាប និងទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃពងបែក
* ភាពធន់នឹងការប្រេះ៖ ស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានគប់ និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតដែលនាំឱ្យមានសំឡេង និងទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃការច្រេះដោយសារស្នាម។
* ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ៖ កាត់បន្ថយការខូចខាតដោយសារកាំរស្មីយូវី និងទប់ស្កាត់ការរបកស្រទាប់ខាងក្រៅ។
2) មុខងារលាបថ្នាំនៃថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យម
* លក្ខណៈសម្បត្តិថ្នាំកូតខាងក្រោម៖ រួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្រៅដែលបានបញ្ចប់រលោងដោយគ្របដណ្តប់លើភាពរដុបនៃផ្ទៃនៃថ្នាំកូតអេឡិចត្រូដ។
* ភាពធន់នឹងសារធាតុរំលាយ៖ តាមរយៈការទប់ស្កាត់ការហើម និងការរលាយនៃថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យមទាក់ទងទៅនឹងសារធាតុរំលាយនៃថ្នាំកូតកំពូល គុណភាពរូបរាងដែលមានកម្រិតពណ៌ខ្ពស់ត្រូវបានទទួល។
* ការកែតម្រូវពណ៌៖ ថ្នាំកូតកណ្តាលជាធម្មតាមានពណ៌ប្រផេះ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាអាចលាបថ្នាំកូតកំពូលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិលាក់បាំងទាបដោយការលាបពណ៌វា (សារធាតុបិទពណ៌)។
៣) ថ្នាំលាបកម្រិតមធ្យម
*គុណភាពដែលត្រូវការសម្រាប់ថ្នាំកូតកម្រិតមធ្យម៖ ធន់នឹងការប្រេះ, លក្ខណៈសម្បត្តិលាក់បាត, ភាពស្អិតជាប់នឹងខ្សែភាពយន្តអេឡិចត្រូត, ភាពរលោង, គ្មានការបាត់បង់ពន្លឺ, ភាពស្អិតជាប់នឹងថ្នាំកូតកំពូល, ធន់នឹងការខូចពន្លឺ
- ថ្នាំកូតកំពូល៖ មុខងារដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃថ្នាំកូតកំពូលគឺផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិសោភ័ណភាព និងការពារ និងថែរក្សាវា។ មានធាតុដែលមានគុណភាពដូចជាពណ៌ ភាពរលោងនៃផ្ទៃ ភាពភ្លឺរលោង និងគុណភាពរូបភាព (សមត្ថភាពក្នុងការបំភ្លឺរូបភាពនៃវត្ថុមួយយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត)។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពក្នុងការការពារ និងថែរក្សាសោភ័ណភាពរបស់រថយន្តបែបនេះក្នុងរយៈពេលយូរគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ថ្នាំកូតកំពូល។
- ថ្នាំកូតកំពូល៖ មុខងារដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃថ្នាំកូតកំពូលគឺផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិសោភ័ណភាព និងការពារ និងថែរក្សាវា។ មានធាតុដែលមានគុណភាពដូចជាពណ៌ ភាពរលោងនៃផ្ទៃ ភាពភ្លឺរលោង និងគុណភាពរូបភាព (សមត្ថភាពក្នុងការបំភ្លឺរូបភាពនៃវត្ថុមួយយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត)។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពក្នុងការការពារ និងថែរក្សាសោភ័ណភាពរបស់រថយន្តបែបនេះក្នុងរយៈពេលយូរគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ថ្នាំកូតកំពូល។
១) ថ្នាំកូតកំពូល៖ ពណ៌ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមមូលដ្ឋានសារធាតុពណ៌ដែលលាបលើថ្នាំលាប ហើយវាភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកទៅជាពណ៌មីកា ពណ៌លោហធាតុ និងពណ៌រឹង អាស្រ័យលើថាតើសារធាតុពណ៌បំណែកៗដូចជាបំណែកម្សៅអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើឬអត់។
* គុណភាពរូបរាង៖ រលោង ភ្លឺរលោង រស់រវើក មានអារម្មណ៍ដូចដី
* ភាពធន់៖ ការថែរក្សា និងការការពារភាពរលោង ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ ការបន្ថយពណ៌
* ភាពស្អិត៖ ការស្អិតលាបឡើងវិញ, ការស្អិត 2 សម្លេង, ការស្អិតជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុក
* ភាពធន់នឹងសារធាតុរំលាយ
* ភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី
* គុណភាពមុខងារ៖ ធន់នឹងការលាងរថយន្ត ធន់នឹងភ្លៀងអាស៊ីត ធន់នឹងការប្រេះស្រាំ
2) ថ្នាំលាបដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន
* ថ្នាំលាបរឹងខ្ពស់៖ នេះគឺជាថ្នាំលាបរឹងខ្ពស់ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិ VOC (សមាសធាតុសរីរាង្គងាយនឹងបង្កជាហេតុ) ហើយជាប្រភេទថ្នាំលាបដែលកាត់បន្ថយបរិមាណសារធាតុរំលាយសរីរាង្គដែលប្រើ។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយអារម្មណ៍ល្អឥតខ្ចោះនៃដី និងការប្រើប្រាស់ជ័រទម្ងន់ម៉ូលេគុលទាប។
* ប្រភេទថ្នាំលាបទឹក (ថ្នាំលាបដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក)៖ នេះគឺជាថ្នាំលាបដែលកាត់បន្ថយបរិមាណសារធាតុរំលាយសរីរាង្គដែលប្រើ និងប្រើទឹក (ទឹកសុទ្ធ) ជាសារធាតុរំលាយថ្នាំលាប។ ជាលក្ខណៈមួយ កន្លែងកំដៅជាមុន (IR_Preheat) ដែលអាចហួតទឹកបាន គឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងដំណើរការលាបពណ៌ ដូច្នេះការជួសជុលកន្លែងឡើងវិញគឺត្រូវបានទាមទារ ហើយម៉ាស៊ីនបាញ់ថ្នាំក៏តម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្ត្រអេឡិចត្រូតសម្រាប់ថ្នាំលាបដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹកផងដែរ។
៣) ថ្នាំលាបមុខងារ
* CCS (ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ស្មុគស្មាញ ថ្នាំលាបប្រភេទភ្ជាប់ស្មុគស្មាញ)៖ វាគឺជាប្រភេទជ័រ urethane (isocyanate) ឬ silane ដែលផ្នែកមួយនៃជ័រ melamine ដែលងាយរងគ្រោះដោយភ្លៀងអាស៊ីតក្នុងប្រព័ន្ធជ័រ acrylic/melamine ត្រូវបានជំនួស ហើយភាពធន់នឹងអាស៊ីត និងភាពធន់នឹងការកោសត្រូវបានធ្វើឲ្យប្រសើរឡើង។
* NCS (ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ថ្មី ថ្នាំលាបប្រភេទភ្ជាប់ថ្មី)៖ ថ្នាំលាបមិនមែនមានមូលដ្ឋានលើមេឡាមីន ដែលផលិតដោយការព្យាបាលដោយអាស៊ីត-អេប៉ុកស៊ីលើជ័រអាគ្រីលីក។ វាមានភាពធន់នឹងអាស៊ីត ភាពធន់នឹងការកោស និងភាពធន់នឹងស្នាមប្រឡាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
- សមត្ថភាពដំណើរការនៃថ្នាំកូតកំពូល៖ ដើម្បីទទួលបានសមត្ថភាពផលិតឡើងវិញបានល្អនៃថ្នាំកូតកំពូលគោលដៅ សមត្ថភាពដំណើរការថ្នាំលាបល្អ (អាតូម លំហូរ រន្ធម្ជុល ភាពរលោង។ល។) គឺមានសារៈសំខាន់។ ចំពោះបញ្ហានេះ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកែតម្រូវឥរិយាបថ viscosity នៅក្នុងដំណើរការបង្កើតខ្សែភាពយន្តច្រើនចាប់ពីការលាបពណ៌រហូតដល់ការដុតនំ និងការរឹង។ លក្ខខណ្ឌបរិស្ថានលាបពណ៌ដូចជាសីតុណ្ហភាព សំណើម និងល្បឿនខ្យល់នៃបន្ទប់លាបពណ៌ក៏ជាកត្តាសំខាន់ៗផងដែរ។
១) ភាពស្អិតនៃជ័រ៖ ទម្ងន់ម៉ូលេគុល ភាពឆបគ្នា (ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររលាយ៖ តម្លៃ SP)
២) សារធាតុពណ៌៖ ការស្រូបយកប្រេង កំហាប់សារធាតុពណ៌ (PWC) ទំហំភាគល្អិតដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ
៣) សារធាតុបន្ថែម៖ សារធាតុស្អិត សារធាតុធ្វើឱ្យរាបស្មើ សារធាតុបំបាត់ពពុះ សារធាតុទប់ស្កាត់ការបំបែកពណ៌។ល។
៤) ល្បឿននៃការរឹង៖ កំហាប់ក្រុមមុខងារនៅក្នុងជ័រមូលដ្ឋាន ប្រតិកម្មនៃសារធាតុភ្ជាប់ឆ្លង
លើសពីនេះ កម្រាស់នៃស្រទាប់ថ្នាំកូតមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរូបរាងដែលបានបញ្ចប់នៃថ្នាំកូតកំពូល។ ថ្មីៗនេះ សារធាតុស្អិតរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាមីក្រូជែល ធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបានទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិហូរ និងកម្រិត ហើយរូបរាងដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយថ្នាំកូតស្រទាប់ក្រាស់។
- ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុនៃថ្នាំកូតកំពូល៖ ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នាក៏ដោយ ថ្នាំកូតកំពូលទទួលបានសកម្មភាពនៃពន្លឺ ទឹក អុកស៊ីសែន កំដៅ ជាដើម។ ជាលទ្ធផល មានបាតុភូតមិនល្អមួយចំនួនកើតឡើងដែលធ្វើឱ្យខូចសោភ័ណភាព។
១) បាតុភូតអុបទិក
* ការរិចរិលនៃពន្លឺចែងចាំង៖ ភាពរលោងនៃផ្ទៃនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតត្រូវបានខូចខាត ហើយការឆ្លុះបញ្ចាំងពន្លឺពីផ្ទៃកើនឡើង។ សមាសធាតុនៃជ័រគឺមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែក៏មានឥទ្ធិពលនៃសារធាតុពណ៌ផងដែរ។
* ការប្រែពណ៌៖ សម្លេងពណ៌នៃថ្នាំកូតដំបូងផ្លាស់ប្តូរទៅតាមភាពចាស់នៃសារធាតុពណ៌ ឬជ័រនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត គួរតែជ្រើសរើសសារធាតុពណ៌ដែលធន់នឹងអាកាសធាតុបំផុត។
2) បាតុភូតមេកានិច
* ស្នាមប្រេះ៖ ស្នាមប្រេះកើតឡើងនៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត ឬខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតទាំងមូល ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត ដោយសារតែការកត់សុីពន្លឺ ឬអ៊ីដ្រូលីស (ការថយចុះនៃការលាតសន្ធឹង ការស្អិត។ល។) និងភាពតានតឹងខាងក្នុង។ ជាពិសេស វាទំនងជាកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតថ្លាលោហធាតុ ហើយបន្ថែមពីលើការកែតម្រូវលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូតនៃសមាសធាតុនៃជ័រអាគ្រីលីក និងការកែតម្រូវលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត ការប្រើប្រាស់សារធាតុស្រូបយកអ៊ុលត្រាវីយូឡេ និងសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មគឺមានប្រសិទ្ធភាព។
* ការរបកចេញ៖ ស្រទាប់ថ្នាំកូតត្រូវបានរបកចេញដោយផ្នែកដោយសារតែការថយចុះនៃការស្អិតនៃស្រទាប់ថ្នាំកូត ឬការថយចុះនៃលក្ខណៈសម្បត្តិរីអូឡូស៊ី និងសកម្មភាពនៃកម្លាំងខាងក្រៅដូចជាការប្រឡាក់ ឬរំញ័រនៃថ្ម។
៣) បាតុភូតគីមី
* ការចម្លងរោគស្នាមប្រឡាក់៖ ប្រសិនបើផេះឈើ សាកសពសត្វល្អិត ឬភ្លៀងអាស៊ីតជាប់នឹងផ្ទៃនៃខ្សែភាពយន្តថ្នាំកូត ផ្នែកនោះនឹងមានស្នាមប្រឡាក់ ហើយប្រែពណ៌ទៅជាចំណុចៗ។ វាចាំបាច់ក្នុងការលាបសារធាតុពណ៌ និងជ័រដែលធន់នឹងការកោស ធន់នឹងអាល់កាឡាំង។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលថ្នាំកូតថ្លាត្រូវបានអនុវត្តទៅលើពណ៌លោហធាតុគឺដើម្បីការពារម្សៅអាលុយមីញ៉ូម។
- បញ្ហាប្រឈមនាពេលអនាគតនៃការលាបថ្នាំការពារកម្ដៅថ្ងៃ៖ សោភ័ណភាព និងការរចនាកាន់តែមានសារៈសំខាន់ឡើងៗ ក្នុងការកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មរបស់រថយន្ត។ ខណៈពេលដែលឆ្លើយតបទៅនឹងភាពចម្រុះនៃតម្រូវការ និងការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈដូចជាផ្លាស្ទិច ចាំបាច់ត្រូវឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការសង្គម ដូចជាការធ្លាក់ចុះនៃបរិស្ថានដែលប៉ះពាល់នឹងរថយន្ត និងការកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់។ ក្រោមកាលៈទេសៈទាំងនេះ ថ្នាំលាបការពារកម្ដៅថ្ងៃជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់រថយន្តជំនាន់ក្រោយកំពុងត្រូវបានពិចារណា។
ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីដំណើរការលាបពណ៌រថយន្តធម្មតា ហើយមើលថាតើការផ្ទេរកំដៅ និងម៉ាស់ជាកម្មវិធីសំខាន់ៗនៅឯណា។ ដំណើរការលាបពណ៌ទូទៅសម្រាប់រថយន្តមានដូចខាងក្រោម។
① ការព្យាបាលជាមុន
② ការដាក់ស្រទាប់ក្រោមដោយអគ្គិសនី
③ ការលាបថ្នាំផ្សាភ្ជាប់
④ ក្រោមថ្នាំកូត
⑤ គំនូរក្រមួន
⑥ ថ្នាំលាបรองพื้นប្រឆាំងនឹងបន្ទះសៀគ្វី
⑦ ថ្នាំលាបรองพื้น
⑧ ថ្នាំកូតកំពូល
⑨ ការដកយកចេញនូវកំហុស និងការប៉ូលា
ដំណើរការផលិតរថយន្តត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 ម៉ោង ដែលក្នុងនោះ 10 ម៉ោង ដែលជាពាក់កណ្តាលនៃដំណើរការដែលបានរាយខាងលើត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10 ម៉ោង។ ក្នុងចំណោមដំណើរការទាំងនោះ ដំណើរការដ៏សំខាន់បំផុតគឺ ការព្យាបាលមុន ថ្នាំកូតអេឡិចត្រូត (ថ្នាំកូតក្រោម) ថ្នាំកូតប្រាយម័រ និងថ្នាំកូតខាងលើ។ ចូរយើងផ្តោតលើដំណើរការទាំងនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៨-២០២២
